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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 mag durchaus im Gange sein, aber auf dem Circuito Navarra, einem neuen Austragungsort im Kalender für diese Saison, wurden entscheidende Tests durchgeführt. Im Norden Spaniens in Los Arcos, dem brandneuen Austragungsort der WorldSBK, begrüßte die Testaction am zweiten Tag und es war wieder eine Yamaha an der Spitze, wobei Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) an die Spitze schoss, während Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) es zu einem Yamaha 1-2 machte.

YAMAHA-DOMINANZ

Toprak Razgatlioglu konnte am Nachmittag zurückschlagen, als er seine Yamaha YZF-R1 auf den ersten Platz brachte, nachdem er während der zwei Tage unermüdlich an fahrerspezifischen Einbauten mit einigen Teilen an seiner Maschine gearbeitet hatte. Ein kleines Drama am Morgen, als ihm der Sprit ausging, aber das tat dem Türken keinen Abbruch, als er erstaunliche 190 Runden absolvierte. Er war nicht der einzige, dem der Treibstoff ausging, auch Teamkollege Andrea Locatelli erlitt ein ähnliches Schicksal. Locatelli führte die Zeitenliste kurz vor dem Mittagessen kurz an, beendete den Test jedoch früh nach einem positiven zweitägigen Test, bei dem das Motorrad immer besser wurde. Toprak führte die Zeitenliste an, während Locatelli den vierten Platz belegte.

Der Amerikaner Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) machte es im Test zu einem Yamaha 1-2, wobei Yamaha auf dem Circuito Navarra dominierte. Gerloff arbeitete an den beiden Tagen an einer Reihe von Dingen, vom Setup bis zur Konfiguration, mit dem Ziel, das Setup des 2021er-Motorrads zu verfeinern. Es war ein schwieriger Test auf der anderen Seite der Box für Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team), der nach einem Sturz am ersten Tag – der ihm einen Mikrobruch am Mittelfinger an der rechten Hand hatte – den zweiten Tag aussetzte und wurde durch Ersatz Niccolo Canepa ersetzt. Canepa entwickelte einige Teile und beendete den Test auf dem neunten Gesamtrang.

KAWASAKI IST DRAN

Weiter unten in der Boxengasse war es ein vorzeitiges Ende des Tests für Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Teamkollege Alex Lowes, die ihr Debüt in Navarra gaben. Mittags packten sie ihre Sachen zusammen, um die restlichen Tests für andere Zeiten aufzuheben. Rea arbeitete an der Verbesserung der Grundeinstellung des Motorrads auf der Strecke bei Los Arcos, während Lowes mehr am Set-up von Donington Park arbeitete. Rea führte regelmäßig  das Feld an und wurde Dritter, während Lowes drei Stürze überwand – Kurve 13, Kurve 9 und rasend schnell in Kurve 1 – um die Top 5 am Ende des Tages zu vervollständigen.

BMW und der Rest des Feldes

Ebenfalls am Mittag endete das BMW Motorrad WorldSBK Team, als Tom Sykes und Michael van der Mark weiter an verschiedenen Bereichen der neuen BMW M 1000 RR arbeiteten. Das Team arbeitete den ganzen Tag an den Federungseinstellungen und konzentrierte sich darauf, das Motorrad so abzustimmen, wie es an einem Rennwochenende passieren würde. Sie wollten jedoch nach dem ersten Tag mehr, als ihre Chassis-Lösungen nicht die erwarteten Ergebnisse lieferten. van der Mark wurde Sechster und sagte, dass seine Seite der Box immer noch darauf abzielt, das Motorrad besser zu bremsen und einzulenken, während Sykes Siebter wurde und mit einem produktiven Test in Nordspanien ziemlich zufrieden war. Vor der privaten BMW von Jonas Folger (Bonovo MGM Racing), der Achter wurde und fand, dass das neue Fahrwerk eine bessere Bremsstabilität bietet, während er sich mehr Grip wünschte. Insgesamt kommentiert er das neue Fahrwerk mehr positive als schlechte Punkte.

DAS TEAM HRC

Das Team HRC beendete den ersten Tag und war am zweiten Tag nicht in Navarra anwesend, aber es gab viel zu testen, da sowohl Alvaro Bautista als auch Leon Haslam an elektronischen Lösungen arbeiteten und gleichzeitig auf Feedback aus Japan zum Basis-Setup von den Tests warteten. Zusammen absolvierten die Fahrer über 150 Runden, wichtige Daten für den ersten Besuch der WorldSBK in Navarra im August.

WorldSSP: AEGERTER AUF EINER MISSION

In der World Supersport war es Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha), der einmal mehr seine Stärke und sein Können unter Beweis stellte und beeindruckende 93 Runden auf seinem Weg an die Spitze der WorldSSP-Zeiten absolvierte. Der Schweizer testete am ersten Tag Fahrwerk, Kupplung und Elektronik sowie unterschiedliche Getriebe und verfeinerte am zweiten Tag kleine Details. Teamkollege Galang Hendra Pratama vollendete die 69 Runden und der Indonesier baute sein Gefühl auf der Strecke an den beiden Tagen aus.

Ergebnisse von Tag 2 mit Gesamtzahl der Runden über die beiden Tage (jeder Tag in Klammern getrennt):

1 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) 1’36.877 – 190 Runden (Tag 1: 97, Tag 2: 93)

2. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) +0,048 – 140 Runden (Tag 1: 74, Tag 2: 66)

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0,093 – 112 Runden (Tag 1: 67, Tag 2: 45)

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK +0,174 – 138 Runden (Tag 1: 85, Tag 2: 53)

5. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0,486 – 110 Runden (Tag 1: 63, Tag 2: 47)

6. Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.710 – 138 Runden (Tag 1: 78, Tag 2: 60)

7. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +1.023 – 128 Runden (Tag 1: 85, Tag 2: 43)

8. Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) +2,153 – 106 Runden (Tag 1: 52, Tag 2: 54)

9. Niccolo Canepa (GRT Yamaha WorldSBK Team) +3.883 – 47 Runden (nur Tag 2)

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